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Meridain要怎么面对那些「只想听音乐」的人,而能提出简单又时尚的方案,满足音乐聆听的需求呢?MeridianM6,就是。砲弹型的外观,圆周宽度宽的底座也不过30公分,穠纤合度曲线窈窕。透过铸铁材质、铝合金、弹性布面等材料相结合,在纯黑的简单中展现出低调而优雅的时尚气质。音箱本体是由钡涂布树脂制成,材质厚实,刚性和阻尼兼具。而且可以有效率地经由模造成形,让每一个M6的曲线外观都一致。M6承袭Meridian高阶的DSP数位主动技术,但是把产品做的更小更简洁更可亲。主要发声的音箱为一个直径8.5公分的广音域单元(wide-rangedriver,其实就是一个全音域单元)朝前发声,不作衰减地全频段工作;
底部有一个14公分的低音单元向下发声,让低频均匀地朝360度发出。
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没有时基误差的问题。很多人总觉得数位讯源、串流音乐都会有「数位声」,Meridian为了解决这个问题,有自己的数位滤波演算技术,使声音不因为「预铃振」(pre-ringing)而出现尖锐刺耳的失真。在DSP数位主动音箱上都具备这样的数位滤波技术,M6也不例外。封闭系统,不过,单买M6还不够。M6本身是一个数位主动音箱。要听音乐,还得有前级控制器和串流播放器。简单的配置是购买一个Meridian210串流播放器,它有一组RJ45的网络串流输入,然后透过称为SpeakerLink、同为RJ45网络界面做数位传输。SpeakerLinkOut的输出,就是用来连接Meridian的数位主动音箱(如M6)。
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缝隙密封等等环节。这也是为什么豪华车的音响效果会明显好于普通车(即使去做后期升级改装)。换一个角度说,如果音响效果出色也就可以推得车身工艺的扎实。好的汽车音响可以大大提升车的档次和驾驶愉悦感,这话一点不假,而到了豪华上,这更是成了一种*。难怪诸如MERIDIAN,B&O,HARMANCARTON,柏林之声这些,只会出现在豪车上。相辅相成,相互各自优异的品质。不过**级跑车毕竟只是少数人的消费,捷豹这个英国的豪华就亲民很多,而且“Meridian”这块牌子,同样出现在捷豹的车厢,从XJ(参数|图片)到XF(参数|图片)到F-TYPE(参数|图片),甚至入门级XE(参数|图片)上都有搭载或选装。
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MERIDIAN不但是**创内置功放及电子分频有源扬声器DigitalSignalProcessingSpeakers,同时研发**Hi-EndCD播放器,至今已是**数码影音科技的。MERIDIAN曾与多个**合作,包括有时尚AlfredDunhill登喜路、名车Ferrari法拉利、F1(参数|图片)跑车McLaren麦克拉伦及JaguarLandRover旗下RangeRover揽胜等。把豪车音响搬回家,漂亮又好声!这次推荐的MeridianM6喇叭,已经跳脱传统喇叭的造型,不太像笨重的喇叭,反倒像是时尚家电或是摆放在地上的科技灯具,非常具有现代感。M6的造型就像的弹头。
是一个非常流线的圆柱形锥体,压根不会让人联想到音响喇叭。不过,隐藏在M6乌纱防尘网罩下的除了有Meridian看家的DSP主动式喇叭技术,还有特别为M6构思的设计,让M6不仅从外型上跳脱传统喇叭的,在使用与聆听的方便性上,更胜於传统喇叭。
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