酒泉马克列文森音响功放CD机维修点

高支援取样率达PCM384kHz/32bit、DSD11.2MHz。并且它还支援MQA解码。此外，No5206还有蓝牙接收的功能，蓝牙端支援apt-XHD，可享受CD音质的蓝牙播放。RJRSIR输入、12Vtrigger端子，都让MarkLevinsonNo5206可以轻松融入整套系统。此机也是全程在美国原厂设计、制造、精密组装而成。MarkLevinson正在紧锣密鼓地迈向「」产品，No.531H单声道后级便是「5」系列当中的新悍将，每声道输出功率达300瓦，而新一代MarkLevinson5系列产品，全部都是Shelton音响实验室研发累积的成果。No.531H的「」强调优雅简洁的线路设计。
马克列文森Mark Levinson音响维修技术部
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那就是把存在于正、反相讯号中不同的讯号保留（正反相讯号虽然振幅相同，但相位相反），相同的讯号（杂讯）去除。如果是「全平衡」，杂讯消除的程度高。但有一点必须思考的是，前级与后级裡面用了那么多的零件，要让这些零件的各种「作用」产生「完全一致」的电压或电流，这是多困难的一件事。如果正相与反相讯号不一致，问题恐怕就更複杂了。我想，这也是为何No.33H要自己再制造一组电源给双重平衡式电压增益级使用的原因。您看，光是要让No.33H内部各项零件达到全平衡的一致要求，就要耗去多少的心血与零件成本，这当然也是No.33H会那么贵的原因。在此，也顺便提醒读者，不要看到「平衡式设计」就以为通通一样，事实上随便做做的平衡式机器与认真做的平衡式机器。
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其实，匀称也就是器材的各频段平衡与否。在我听来，No.33H的高、中、低频段就很平衡，即使在五坪的杂志社小聆听室或我家中的开放空间，我都有这种感觉。不疾不徐的动作听RevelSalon与No.33H，都让我不自主的想到宾士车予人的速度感。宾士车并不是设计来当跑车的，它的设计着重在安全与舒适，所以爆发力不必像跑车，但是也够快了。无论宾士车开多快，坐在裡面的感觉总是不疾不徐。听No.33H的各种反应总是让我与宾士的速度感联想在一起，它总是不疾不徐，但却又恰到妙处。我在听Decca那张「诺亚方舟」时，就深深感受到No.33H这种不疾不徐又沉稳的特质，尤其是低频基础的稳固扎实（并不是量多）更体现一股的力量。
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降为200瓦，我猜是箱体空间不够大，所以塞五个声道模组进去以后只好在供电上面稍微精简，而No.531H、No.532H与No.533H可能全部都是一样的设计，只是功率模组数量不一样而已。说MarkLevinson重视CustomInstallation，这个崭新的500H系列选在2009年CEDIA音响展亮相，而不是规模更大的CES，可见500H系列不仅要打动两声道玩家的心。还想作为挥军家庭剧院系统的利器，或许也因为如此，No.500系列很用力地把价格往下拉。MarkLevinson的特质设计虽然价格比想像中的MarkLevinson*许多，但是No.532H整体制作完成度高，外观保留了MarkLevinson的特质。
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