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我心里只想着:维也纳爱乐那如金色丝绸一般的音色,在No.52上面表现得真好啊!声音定位细腻在讨论No.52的规格时,我们讲到了声道分离度120dB的数据,可是我们要怎么听出它的好处?用歌剧来验证好,我拿出「威尔*:茶花女」,听涅翠科与费亚松在2005年萨尔兹堡音乐节的现场录音,这「现场录音」要特别强调,与录音室录制的歌剧比较,在录音室里面不用「演」,所以歌者都是站一排直接对着麦克风唱,可是现场录音必须要「演」,所以舞台上歌者不光唱,还要「走位」,尤其是幕的「饮酒歌」(LibiamoNeLietiCalici)。舞台上挤满了人,男高音费亚松唱出「让我们高举欢乐的酒杯」,No.52呈现的不止是费亚松温暖的嗓音与细腻的声腔变化。
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其实,匀称也就是器材的各频段平衡与否。在我听来,No.33H的高、中、低频段就很平衡,即使在五坪的杂志社小聆听室或我家中的开放空间,我都有这种感觉。不疾不徐的动作听RevelSalon与No.33H,都让我不自主的想到宾士车予人的速度感。宾士车并不是设计来当跑车的,它的设计着重在安全与舒适,所以爆发力不必像跑车,但是也够快了。无论宾士车开多快,坐在裡面的感觉总是不疾不徐。听No.33H的各种反应总是让我与宾士的速度感联想在一起,它总是不疾不徐,但却又恰到妙处。我在听Decca那张「诺亚方舟」时,就深深感受到No.33H这种不疾不徐又沉稳的特质,尤其是低频基础的稳固扎实(并不是量多)更体现一股的力量。
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No.532H还是很重,份量十足,怎么价格听起来不太像是MarkLevinson呢?他们家的产品价格不都是HiEnd的标竿吗?眼前这部No.532H倒是颇为令人意外。每声道300瓦掂掂重量,No.532H还真是有份量,连著厚重的包装箱一起搬,重量有49.2公斤,拆了箱子本体重达44.7公斤,如果说一公斤算一万元,这No.532H还可说是打折卖了。看看功率,每声道300瓦,这可不是盖的,老美写规格表有法律责任在。要是测量出来差距太大,可是会的,美国有一类律师被称为「讼棍」,鸡毛蒜皮的事情都可以拿出来告,更何况面对HarmanKardon这般有规模的跨国集团,只要规格有些许作假,马上联合消费者起来努力告。
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于是,刚刚过去的这个CES之前,我从出版商杰里德尔科利亚诺通知我,没有53S刚刚抵达在他家门口的电话。我做了任何自我尊重发烧友会做;我放弃了一切冲了过来,以他的房子给他们听。由于幸运的是,我的渴望是要得到回报,因为我能说服杰里,他没有数百小时他的时间表实际做了审查,并终采取了不53S带回家。有的人拥有所有的运气(和路)。
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